ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਿਵੇਂ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2023 ਦੀ ਮੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਲੋਬਲ ਕਮੋਡਿਟੀਜ਼ ਵਪਾਰ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਧਾ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। "ਸਥਿਤੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ," ਜ਼ੈਨੇਟਾ, ਇੱਕ ਮਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫ੍ਰਾਈਟੋਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਤੱਕ ਇੱਕ 40HQ ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 13.4% ਵਧੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜਵੇਂ ਹਫ਼ਤੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਲਈ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਧੇ ਲਈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ, ਮਜ਼ਦੂਰ ਹੜਤਾਲਾਂ ਕਾਰਨ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਜਾਂ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਘਨ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧ ਰਹੇ ਵਪਾਰਕ ਤਣਾਅ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ।
ਆਓ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ। ਡਰੂਰੀ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕੰਸਲਟਿੰਗ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 28 ਮਈ, 2024 ਤੱਕ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਔਸਤ ਗਲੋਬਲ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ 10.2 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 21.7 ਦਿਨ ਅਤੇ 16.3 ਦਿਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 14.1 ਦਿਨ ਅਤੇ 9.2 ਦਿਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਭੀੜ ਨਾਜ਼ੁਕਤਾ ਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਲਿਨਰਲਿਟਿਕਾ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੀੜ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪੋਰਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ ਜੋ ਬਰਥ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ 450,000 TEUs ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਪਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪੋਰਟ ਓਪਰੇਟਰ ਟਰਾਂਸਨੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 90 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਡਰਬਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਬਾਹਰ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧ ਰਹੇ ਵਪਾਰਕ ਤਣਾਅ ਦਾ ਵੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭੀੜ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਦਰਾਮਦਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਟੈਰਿਫਾਂ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨੇ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਸਥਿਤ ਡਿਜੀਟਲ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਫਲੈਕਸਪੋਰਟ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਰਿਆਨ ਪੀਟਰਸਨ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਟੈਰਿਫਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸ ਆਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਵੀ ਡਰਾਉਣੀ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਯੂਐਸ-ਚੀਨ ਵਪਾਰਕ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲਮਾਰਗ ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਧਮਕੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਡੌਕਵਰਕਰਾਂ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭੀੜ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਘਰੇਲੂ ਦਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।

ਨਿੰਗਬੋ ਬਿਨਚੇਂਗ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮਟੀਰੀਅਲ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇਪੇਪਰ ਪੇਰੈਂਟ ਰੋਲ,FBB ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਾਕਸ ਬੋਰਡ,ਕਲਾ ਬੋਰਡ,ਸਲੇਟੀ ਬੈਕ ਨਾਲ ਡੁਪਲੈਕਸ ਬੋਰਡ,ਆਫਸੈੱਟ ਪੇਪਰ, ਆਰਟ ਪੇਪਰ, ਸਫੈਦ ਕਰਾਫਟ ਪੇਪਰ, ਆਦਿ

ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.